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EXPERTISE AUTOMOBILE
La première automobile, la Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 a été créée en 1885 par Carl Benz. Elle disposait d’un moteur monocylindre à quatre temps à refroidissement hydraulique et avait une double transmission : à courroie et à chaine. Ce modèle constitue l’exception puisque depuis, les voitures fabriquées par les constructeurs contiennent soit une distribution comprenant une courroie soit une chaine. Jamais les 2.
Ma twingo peut-elle rouler sans chaine de distribution ?Historiquement, la chaine a constitué le principal système de distribution des véhicules jusqu’à la création de la courroie de distribution dans les années 60. Les chaines sont la plupart du temps en acier et avec leurs maillons ressemblent aux chaines de vélos. Elles fonctionnent grâce à des patins en caoutchouc et un tendeur hydraulique alimenté par la pression de l’huile moteur. Dans cet article, nous allons rappeler le rôle de la chaine de distribution, ses avantages et inconvénients, ainsi que les méthodes pour déterminer si votre véhicule a une chaine de distribution.
La chaine de distribution a pour rôle de synchroniser le mouvement des composants du moteur lors de ses différentes phases de fonctionnement (admission, compression, explosion, échappement).
La chaine de distribution sert de liaison entre le vilebrequin, les soupapes, les pistons, l’arbre à cames et la pompe à injection. Lorsque la chaine est déréglée, le mouvement des soupapes et des pistons ne coïncide plus, les pistons peuvent percuter violemment les soupapes et risquent de les endommager.
La chaine de distribution présente plusieurs atouts :
Malgré sa résistance, la chaine de distribution peut rencontrer des défaillances, voire se casser, provoquant ainsi des dommages irréparables au moteur. C’est pourquoi les utilisateurs doivent éviter d’en arriver là.
Les constructeurs préconisent de vérifier l’usure et la tension de la chaine tous les 200 000 km ou en cas de bruits suspects. Celle-ci se mesure en contrôlant le décalage de la chaine en degrés de distribution.
La chaine fonctionne avec l’huile moteur, il est donc essentiel de relever le niveau au moins une fois par mois et de respecter les délais de vidange. Lorsque la chaine doit être remplacée, la manipulation doit être confiée à un garagiste spécialisé. En effet, la réparation implique le démontage du carter de distribution et des poussoirs hydrauliques ou encore le calage précis des pignons.
Les deux systèmes de distributions existant à l’heure actuelle sont la chaine et la courroie de distribution. Il est très facile de les différencier.
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