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Quel coût pour ma courroie de ditribution ?

Êtes-vous propriétaire d’une voiture diesel ou essence ? Si oui, il y a de fortes chances qu’elle soit équipée d’une courroie de distribution. Si ce n’est pas le cas, elle utilise alors une chaîne de distribution. La courroie est ce qu’on appelle une pièce mécanique. Son fonctionnement est vital pour le moteur de votre automobile.

Ce dernier ne peut pas démarrer si la courroie de distribution est hors d’usage. Elle a effectivement une durée de vie limitée.

Il est temps de changer la courroie de distribution de votre voiture, mais vous n’avez aucune idée du coût de cette pièce ?

Vous retrouverez dans cet article une estimation du coût de la courroie de distribution. Avant cela, nous vous détaillerons la courroie de distribution, son fonctionnement, son usure, pourquoi il faut la changer et nous vous donnerons aussi d’autres informations importantes.

Quel est le rôle de la courroie de distribution de votre voiture ?

Le rôle de la courroie de distribution est de garantir la bonne transmission entre le bas moteur et le haut moteur.

Pour y parvenir, la courroie est responsable de synchroniser tous les éléments du moteur afin que ce dernier tourne correctement tant qu’il est allumé.

Le fonctionnement de la courroie de distribution de votre voiture

La courroie de distribution fonctionne à partir du démarrage de la voiture. En effet, dès que vous tournez la clé de contact, le démarreur reçoit une impulsion afin de démarrer le moteur qui va à son tour entraîner la rotation de la courroie de distribution.

Une fois en mouvement, cette dernière ne s’arrêtera pas tant que le moteur tourne. La rotation de la courroie de distribution permet de synchroniser l’arbre à cames avec le vilebrequin tout en commandant les soupapes d’admission et d’échappement en fonction de la position du moteur.

Dans le cas d’un moteur diesel, la courroie est également responsable d’actionner la poulie de la pompe à injection.

Enfin, si le moteur de votre voiture utilise une pompe à eau pour réguler la température à l’intérieur du compartiment moteur et éviter d’éventuelles surchauffes, elle est aussi entraînée par la courroie de distribution.

La composition de la courroie de distribution de votre voiture

Les courroies de distribution sont toutes composées de matériaux naturels. Elles sont faites à partir de fibre de verre et de kevlar.

Le tout est enroulé dans du caoutchouc ultra résistant qui ne craint pas les températures extrêmes et qui protège donc la courroie contre les fissures.

Pourquoi faut-il changer la courroie de distribution de votre voiture ?

La courroie de distribution est une pièce d’usure. Comme nous vous l’avons précisé plus haut, sa durée de vie est limitée.

Cela signifie donc que la courroie doit être changée à intervalles réguliers afin de maintenir son efficacité. Si elle ne l’est pas, le manque d’entretien pourrait être responsable de problèmes conséquent, et même d’une panne moteur.

Comment s’use la courroie de distribution de votre voiture ?

Plusieurs facteurs contribuent à l’endommagement de la courroie de distribution de votre voiture. Nous retrouvons deux types d’usures bien différents l’un de l’autre : l’usure naturelle et l’usure prématurée.

L’usure naturelle de la courroie de distribution

Même en faisant de votre mieux au niveau de la conduite et de l’entretien de la voiture, vous ne pourrez pas empêcher l’usure naturelle de la courroie de distribution.

Comme son nom l’indique, cette usure peut par exemple être causée par les différences conséquentes de température entre l’été et l’hiver. Ces dernières pourraient causer des fissures sur la courroie de distribution. Elle serait alors fragilisée et le risque de sa rupture augmenterait.

L’usure prématurée de la courroie de distribution

L’usure prématurée de la courroie de distribution n’est pas causée par des facteurs naturels comme ceux décrits ci-dessus, mais par des anomalies mécaniques et par des problèmes techniques.

Tout d’abord, les liquides comme l’huile moteur et le liquide de refroidissement ne sont pas à l’abri d’une fuite dans le compartiment moteur.

En cas de fuite, les éléments importants du moteur pourraient se mettre à rouiller et ainsi endommager la courroie de distribution.

De plus, la courroie de distribution peut parfois être victime d’une mauvaise installation de la part du constructeur ou du garagiste professionnel. Une tension incorrecte peut également être responsable de l’usure prématurée de la courroie de distribution.

Enfin, une anomalie mécanique de la courroie peut se présenter sous la forme de débris ou de corps étrangers présents accidentellement dans le compartiment du moteur.

Quand changer la courroie de distribution de votre voiture ?

Si vous souhaitez connaître avec précision la durée de vie de la courroie de distribution de votre voiture, le mieux est de vous référer directement au manuel d’entretien livré avec.

Le constructeur y préconise effectivement des intervalles à respecter entre deux remplacements de pièce.

En général, la courroie de distribution est changée tous les 160 000 kilomètres parcourus pour les voitures sorties après 2010, tandis que les modèles plus anciens peuvent patienter jusqu’à 200 000 kilomètres.

Quel est le prix d’une courroie de distribution ?

Le prix de la courroie de distribution varie en fonction des références. Dans l’ensemble, le coût moyen d’une courroie de distribution est de 16 €.

La courroie la moins chère vous coûtera seulement 5 €. Les modèles plus chers seront vendus à un prix approximatif de 50 €.

De plus, il existe des forfaits qui vous permettent de remplacer toutes les pièces liées à la courroie de distribution. Pour vous donner une idée, le prix de base d’un remplacement du kit de distribution, de la pompe à eau et de la courroie d’accessoire se situe aux alentours des 300 euros.

Cette fourchette de prix permet donc de mieux se rendre compte du coût à prévoir dans le cadre d’un remplacement de la courroie de distribution.