Quel kilométrage pour changer sa chaine de distribution Citroen C3

Citroën est une marque française fondée en 1919 par André Citroën. Les technologies développées par la marque se sont imposées comme référence dans le monde de l’automobile, notamment avec l’invention de la traction avant, du système de suspension à roues indépendantes ou des freins hydrauliques par exemple.

Elle appartient depuis 1976 au groupe PSA Peugeot Citroën et reste de nos jours l’un des acteurs majeurs de l’industrie automobile.

Dès 2002, Citroën propose la C3 qui combine élégance et performances. Par la suite, le fabricant développe la gamme afin de la faire évoluer, avec la C3 Aircross ou la C3 Picasso.

Nous allons parler ici de la distribution de la C3 et plus particulièrement de son système de distribution à chaîne, ainsi que de l’entretien à effectuer sur celle-ci.

Rôle de la chaîne de distribution

Cette pièce essentielle au bon fonctionnement de moteur est composée de maillons métalliques qui sont lubrifiés à l’aide de l’huile moteur, elle peut présenter une rangée de mailles (simplex), deux rangées (duplex) ou trois rangées (triplex).

La chaîne de distribution assure la liaison entre le vilebrequin (bas moteur) et l’arbre à cames (haut moteur).

Tout comme la courroie de distribution, elle permet de synchroniser le mouvement des pistons et des soupapes afin de réguler l’ouverture et la fermeture des soupapes d’admission et d’échappement.

En cas de rupture de la chaîne de distribution, la majorité des moteurs subit des dégâts irréparables et cela aboutit à la casse moteur.

Les pistons viennent cogner sur les soupapes, les tordent ou bien les fissurent. Dans la plupart des cas, le choc abime ou brise l’arbre à cames et les réparations nécessaires coutent si cher que le remplacement du moteur devient la meilleure solution.

Cependant, certains moteurs dits « sans interférence » limitent les dégâts, car lorsque les pistons se trouvent à leurs positions maximales, ils ne peuvent pas toucher les soupapes.

Les modèles de C3 avec une chaîne de distribution

Plusieurs modèles de C3 disposent d’une chaîne de distribution.

Les C3, années 2002-2005, avec un moteur 1.4 HDi 16V (90cv) et 1.6 HDi 16V (90 ch) intègrent une chaîne de distribution.

De même, les C3 II de 2009 à aujourd’hui en 1.4 VTi 16V et 1.6 HDi et VTi 16V comportent une chaîne.

Les C3 Phase 2 produites entre 2005 et 2009 avec un moteur 1.6 HDi 16V fonctionnent elles aussi avec une chaîne de distribution.

Dans la majorité des cas, les moteurs essence VTI 1.0, 1.4 et 1.6 utilisent une chaîne.

Pour les moteurs diesel HDI à courroie, les versions 16 soupapes (16V) contiennent une chaîne pour relier les deux arbres à cames.

Comment identifier le type de distribution de votre C3 ?

Afin de savoir si votre C3 est équipée d’une courroie ou d’une chaîne de distribution, consultez le carnet d’entretien fourni par Citroën.

Un examen visuel permet également de prendre connaissance du système de distribution que le véhicule possède.

Dans ce cas, vous devez ôter les caches en plastique qui protègent la distribution des projections.

Si la pièce qui assure la distribution de votre C3 est en caoutchouc, votre véhicule dispose d’une courroie, si cet élément ressemble à une chaîne de vélo, alors la C3 intègre une chaîne de distribution.

Prenez garde à ne pas confondre la chaîne (ou courroie) d’accessoire avec la distribution.

La courroie d’accessoire (aussi appelée courroie d’alternateur) sert à l’alimentation des équipements de la voiture, par exemple pour la climatisation ou la direction assistée.

Recommandations pour l’entretien de la distribution

Chaîne de distribution

Généralement, une chaîne de distribution possède une durée de vie élevée et n’a pas besoin d’être remplacée.

Cependant, le contrôle de la tension reste conseillé environ tous les 200 000 km.

En outre, chaque moteur dispose de caractéristiques distinctes et les recommandations changent en fonction de celui-ci.

La chaîne de distribution est lubrifiée grâce à l’huile moteur, des vidanges régulières assurent donc un bon graissage de celle-ci et garantissent sa longévité.

Le carnet d’entretien fourni par Citroën contient la fréquence à laquelle la vidange doit être effectuée.

Lorsque la chaîne se détend de manière constante malgré les tendeurs automatiques, elle doit être remplacée.

De même, si un élément de la distribution est grippé, il peut forcer sur la chaîne et causer son remplacement.

Courroie de distribution

Pour la courroie de distribution qui équipe certaines C3, le remplacement périodique est nécessaire.

Le livret de la C3 indique la période et le nombre de kilomètres auxquels réaliser cette opération.

Comment remplacer la chaîne de distribution

Qu’est-ce qu’un kit de chaîne de distribution ?

Un kit de distribution sert à remplacer la chaîne de distribution.

Il contient généralement une chaîne qui peut être fermée ou ouverte et un tendeur de chaînes.

Certains kits proposent un pignon supérieur, un guide, des roulements et divers accessoires complémentaires (joints, roulements…)

Procédure pour remplacer le kit de distribution

Le changement de la distribution demeure une opération rigoureuse qui requiert des outils spéciaux et de bonnes connaissances.

Tout d’abord, la chaîne doit être déposée, ensuite après son installation, sa tension doit être ajustée en suivant les recommandations de Citroën.

Si la chaîne de distribution est mal installée, les risques de casse moteur sont importants.

Ou acheter une chaîne de distribution ?

Vous pouvez trouver une chaîne de distribution auprès des garages et des sites internet.

Les prix varient en fonction de la marque du kit et de son contenu, mais le prix d’un kit de distribution à chaîne reste supérieur à celui d’une courroie.

De nombreux fabricants proposent des kits tels que Dayco, Blue Print, Febi, etc.

En résumé

Même si la chaîne de distribution nécessite moins d’attention qu’une courroie, un entretien régulier permet de la préserver.

De plus, la chaîne de distribution a besoin d’être retendue après un certain nombre de kilomètres, 200 000 km en général.

En outre, des éléments défaillants du système de distribution peuvent l’abimer prématurément.