Quelle Fiat a une courroie de distribution ?

Fiat est un constructeur italien fondé à Turin en 1899 qui propose une large gamme de véhicules tels que la Fiat Panda, la Fiat Tipo ou encore la fameuse Fiat 500.De nos jours, la célèbre marque italienne fabrique aussi des berlines et des crossovers.

En 2009, Fiat devient le principal actionnaire de la marque américaine Chrysler pour finalement fonder Fiat Chrysler Automobiles en 2014.Puis, en 2019, Fiat-Chrysler et PSA (Peugeot Citroën) s’allient pour former ainsi le 4e constructeur mondial.

De nombreux véhicules de la marque possèdent une courroie de distribution même si certains modèles fonctionnent grâce à une chaîne.

Nous allons voir ici les différents aspects d’une courroie de distribution ainsi que les véhicules Fiat qui l’utilisent, mais également les recommandations pour entretenir cette dernière.

Rôle de la courroie de distribution

La courroie de distribution se présente comme une couronne en caoutchouc noir et crantée qui est entraînée par le vilebrequin qui le relie à l’arbre à cames et très souvent à la pompe à eau.

Elle synchronise l’ouverture et la fermeture des soupapes d’admission et d’échappement.

Une chaîne de distribution assure le même rôle, mais se compose de mailles en acier.

Lorsque la courroie casse, le mouvement des pistons et des soupapes n’est plus coordonné.

Les pistons percutent les soupapes, ce qui entraîne généralement d’importants dégâts.

Le choc peut tordre ou endommager les soupapes et dans la majorité des situations, abîme ou fissure l’arbre à cames.

Dans ce cas, le coût des réparations excède le prix d’un changement de moteur, on parle alors de casse moteur.

Quels véhicules Fiat possède une courroie de distribution ?

La très grande majorité des véhicules Fiat intègre une courroie de distribution.

De manière générale, les moteurs bicylindres fonctionnent avec une chaîne de distribution alors que les 4 cylindres utilisent une courroie.

Ainsi, les moteurs à essence 0.9 Twinair qui équipent les Fiat Panda et les Fiat 500 possèdent une chaîne.

C’est également le cas de tous les moteurs diesel Fiat 1.3 MultiJet qui disposent d’une distribution par chaîne.

Ce moteur équipe par exemple certaines Fiat Punto, Fiat Idea, Fiat panda, Fiat Doblo, Fiat 500 ainsi que d’autres modèles.

Le type de motorisation et le modèle sont nécessaires pour connaître la méthode de distribution d’un véhicule Fiat.

Vous pouvez aussi prendre connaissance du type de distribution à l’aide du carnet d’entretien fourni avec le véhicule.

Usure de la courroie de distribution

La courroie de distribution s’use avec le temps et l’utilisation, elle nécessite un remplacement périodique.

Le caoutchouc se dégrade avec les variations de température et le temps qui passe, même si le véhicule reste stationné pendant un long moment.

De plus, les frottements subis par la courroie endommagent les crans de celle-ci et altèrent son état.

Lorsqu’une pièce de la distribution est grippée ou défaillante, elle force sur la courroie et provoque son étirement ou la détérioration des dents.

Si une courroie fait du bruit ou présente une déformation ou des craquelures, vous devez procéder à son remplacement rapidement.

Prenez garde aux fuites dans le moteur, car les liquides affectent les frottements et entraînent l’usure prématurée de la courroie.

Quel entretien pour une courroie de distribution ?

Afin d’éviter la casse moteur, la courroie de distribution doit être remplacée avant la date et le kilométrage recommandés par Fiat.

N’attendez pas d’atteindre la limite pour faire contrôler votre courroie de distribution, si le moteur fait plus de bruit ou que la courroie présente des défauts, prenez rendez-vous dans un garage rapidement.

Chaque véhicule possède ses propres caractéristiques contenues dans le carnet d’entretien.

À titre d’exemple, pour une Fiat 500 les recommandations pour le kilométrage peuvent varier de 60 000 km à 120 000 km et de 4 ans à 6 ans selon la motorisation.

Comment changer la courroie de distribution ?

Qu’est-ce qu’un kit de distribution

Pour remplacer la courroie de distribution, l’utilisation d’un kit de distribution est nécessaire.

Ce kit contient une courroie ainsi que des galets tendeurs et dans de nombreux cas, il intègre également une pompe à eau, des joints et des vis.

Tous les kits de distribution ne possèdent pas la même largeur de courroie ni un nombre de dents identiques.

Remplacement du kit de distribution

Le changement du kit de distribution demeure une opération difficile et risquée qui requiert de bonnes connaissances en mécanique.

En général, le changement de la pompe à eau devient nécessaire, car la dépose de la courroie compromet l’étanchéité de la pompe.

De plus, une courroie déjà installée ne doit jamais être remise en place, le démontage de celle-ci affecte sa tension et la fragilise.

Lors du changement de la courroie de distribution, la tension de cette dernière doit être ajustée.

La remise en marche du moteur comporte des risques de casse moteur si la courroie n’est pas bien fixée.

La courroie reste une pièce fragile et elle ne doit pas être tordue ou coupée pendant l’installation.

Le prix du changement de distribution reste très variable d’un garage à un autre et change également selon la motorisation.

Demandez des devis auprès de garages différents afin de bénéficier du meilleur tarif.

En résumé

Les véhicules Fiat possèdent généralement une courroie de distribution bien que, plus rarement, certains moteurs fonctionnent avec une chaîne.

Afin de connaître le type de distribution et les échéances pour remplacer la courroie, vous devez savoir le type de motorisation ainsi que le modèle de votre voiture ou bien vous référer au livret fourni par Fiat.

Un remplacement régulier de la courroie protège de la casse moteur et épargne des réparations coûteuses.

Si vous achetez un véhicule d’occasion, demandez la date et le kilométrage du remplacement de la courroie.

En effet, l’intervention reste coûteuse et si le changement de courroie doit être effectué rapidement, cela augmentera significativement le prix total.